ANAC FAZ VISTORIA NO AEROCLUBE E HOMOLOGA OS CURSOS DE PILOTO PRIVADO

O Aeroclube de Montes Claros recebeu na última sexta feira ofício da Agência Nacional de Aviação Civil comunicando a homologação dos cursos de piloto privado de avião, nas modalidades teórico e prático.
A presidente do aeroclube, Dra. Christina Mameluque Lúcio comemorou o fato, que é o fim de uma luta que já durava mais de um ano e que prejudicou demais os alunos de pilotagem do Norte de Minas, que não têm outra opção de escola num raio de 350Km de Montes Claros.
Certa de que não haverá mais nenhum problema para a realização dos cursos de piloto privado de avião no aeroclube, a presidente já marcou o início de um novo curso para o dia 21 de janeiro próximo, que poderá atender até 30 alunos na sala de aula recém construída na entidade para este fim.
As inscrições poderão ser feitas a partir do dia 01 de dezembro na secretaria do aeroclube, no aeroporto de Montes Claros, na parte da manhã.

AS MULHERES NO COMANDO!

Pela primeira vez em sua história o Aeroclube de Montes Claros - Escola de Aviação Flammarion Wanderley, tem um mulher na sua presidência, com a eleição da Dra. Christina Mameluque Lúcio no último sábado, em Assembleia Geral dos associados do aeroclube. Christina é dentista e lida com a aviação desde 1989, quando começou na prática do paraquedismo, sendo aluna do seu atual marido, cmte. Jorge Lúcio, e desde então chegou a fazer quase duzentos saltos de paraquedas em sua companhia.
Christina terá a companhia da empresária Terezinha Wanderley como vice-presidente e ambas prometem muito empenho para dar continuidade ao trabalho de Jorge Lúcio, que presidiu o aeroclube por vários anos e agora vai cuidar da gestão de segurança operacional da entidade.
O empresário Saulo Wanderley foi aclamado para continuar como presidente de honra, tendo em vista ser um dos maiores benfeitores do Aeroclube, juntamente com seu irmão Walduck Wanderley, mantendo a tradição da família Wanderley em participar da vida do Aeroclube Montes Claros, que teve como um dos fundadores o patriarca Flammarion Wanderley, que é o patrono da entidade.
Christina está feliz e animada com a nova missão

CURSO DE PILOTO PRIVADO DE AVIÃO

CURSO DE PPA

PILOTO PRIVADO DE AVIÃO 

Próxima turma em 23 de fevereiro de 2018
INSCRIÇÕES AOS SÁBADOS, DE 09:00h ÀS 12:00h
Na secretaria do Aeroclube, no Aeroporto de Montes Claros


(Fique atento ao valor promocional para inscrição em dezembro)



O Curso de Formação de Piloto Privado de Avião - PPA é o passo inicial para as pessoas que se interessam pela carreira de Piloto Comercial, ou para aquelas que desejam simplesmente voar por lazer ou ainda por necessidades pessoais. O curso é composto de duas etapas:

  • Instrução Teórica em sala de aula na sede do Aeroclube, no Aeroporto de Montes Claros.
  • Instrução Prática em aeronave homologada pela Agência Nacional de Aviação Civil.
A escola não dispõe de alojamento para alunos, mas mantêm convênio com o Hotel Minas Brasil para alunos que desejem completar seu curso prático em trinta dias, com desconto em apartamento com café da manhã. O Hotel é muito bem localizado, no centro da cidade e com ótimas acomodações. Visite seu  site: 
http://www.hotelminasbrasil.com.br


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INSTRUÇÃO TEÓRICA

 

PROFESSORES ESPECIALIZADOS


O Aeroclube de Montes Claros disponibiliza cursos de PPA, com duração de quatro a cinco meses (270 horas/aulas)
A idade mínima para a matrícula nos cursos da Escola é de 16 (dezesseis) anos, sendo que, para o curso prático, o aluno somente poderá voar solo (sozinho) após completar 18 (dezoito) anos.
Documentos necessários no momento da matricula nos cursos da escola:
01 - Cópia autenticada dos seguintes documentos:

  • Carteira de Identidade.
  • Certidão de Nascimento ou de Casamento.
  • CPF - Cadastro de Pessoa Física.
  • Título de Eleitor.
  • Certificado de Reservista (para homens maiores de 18 anos).
  • Certificado do 1° grau, no mínimo.
  • Passaporte (se tiver)
  • Comprovante de residência. 
NÃO SE ESQUEÇA: 
AS CÓPIAS DEVEM SER AUTENTICADAS.
(O documento deve estar a frente e o verso com autenticação na mesma folha)


DEVE SER USADA UMA FOLHA POR DOCUMENTO


02 - Uma foto 3x4, paletó e gravata para homens, fundo claro.

03 - Preenchimento da Ficha de Inscrição.

04 - Pagamento da taxa referente ao curso pretendido, de acordo com o plano escolhido pelo candidato, que poderá ser à vista ou parcelado em cinco vezes, somente em cheques pré-datados do próprio candidato ou responsável, se a conta bancária tiver mais de dois anos de aberta.

Observações:
1. O candidato estrangeiro deve atender a legislação específica.
2. O militar da ativa deve apresentar autorização da sua unidade antes de iniciar o curso.
3. A licença de PPA equivale à prestação do Serviço Militar obrigatório.

MATÉRIAS DO CURSO TEÓRICO


  • Regulamentos de Tráfego Aéreo - REG
  • Meteorologia Aeronáutica - MET
  • Navegação Aérea - NAV
  • Teoria de Voo - TEO
  • Conhecimentos Técnicos de Aeronaves – CTA
  • Matérias complementares

A Escola aplicará duas avaliações de conhecimento de todas as matérias durante o curso. O candidato deverá obter uma nota igual ou superior a 70% para que possa receber seu certificado de conclusão do curso e estar apto para realizar as provas das bancas on-line da ANAC. Serão aplicadas provas de segunda época aos alunos que necessitarem, em datas estipuladas pela coordenação do curso. A freqüência mínima exigida é de 75% por matéria. O Corpo Docente é formado por professores experientes em suas matérias e com prática comprovada na aviação civil.

Horário das aulas teóricas:


Aos sábados, das 07:30 às 18:15h, com intervalo para almoço.
Às sextas, de 19:00 às 23:15h
Aulas de reforço aos domingos pela manhã, quando for necessário.

Número de vagas: 25 

 

Valor do Curso Teórico: 
(Não inclui horas de voo, apostilas ou livros) 


Atenção: O aluno paga pela vaga no curso, a qual ficará disponível somente para ele até o final do curso, não podendo ser ocupada por outro aluno no decorrer do mesmo, de forma que, uma vez feita a inscrição e iniciado o curso, não haverá possibilidade de devolução de valores no caso de desistência do aluno.

Nos valores não estão incluídos materiais didáticos.


Os livros e apostilas adotados no curso podem ser adquiridos em qualquer editora, ou mesmo usados, desde que atualizados. Não são permitidas cópias xerográficas. Não deixe de fazer a sua pesquisa para obter os melhores preços do seu material.

No site da Bianch pesquise pelo link:

http://www.bianch.com.br/?6.35.0.0,349,kit-piloto-privado-basic-outras-editoras.html 

 Kit Piloto Privado - Basic - Outras Editoras




(Kit Piloto Privado - Basic - Outras Editoras) - Este é o Kit utilizado no curso. O aluno pode adquirir outro material na mesma editora, mas terá dificuldades em acompanhar o curso, devido ao conteúdo e exercícios.

Outra sugestão de busca é o site da Aviators para o mesmo Kit de estudos:

https://aviators.commercesuite.com.br/livros/kit-pp-piloto-privado-ii

É necessário adquirir também o computador de voo, transferidor e régua. Nos sites acima e em outros podem ser adquiridos com facilidade. Se puder opte pelos computadores de metal da Jeppesen, que são de melhor precisão para os cálculos da navegação.



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INSTRUÇÃO PRÁTICA

 

AERONAVE CESSNA 150 UTILIZADA NA INSTRUÇÃO PRÁTICA DO AEROCLUBE
PILOTO EM TREINAMENTO PRÁTICO

 

O candidato que esteja cursando a Instrução Teórica poderá iniciar sua Instrução Prática, desde que o mesmo faça sua matrícula e cumpra as exigências abaixo:


01 - Quando menor de 18 ( dezoito ) anos, trazer declaração do pai ou responsável legal, autorizando a fazer o curso prático de Piloto Privado de Avião. (com firma reconhecida).

02 - Obtenção do CMA - Certificado Médico Aeronáutico, junto a uma clínica credenciada ou uma junta médica do Ministério da Aeronáutica, após sua matrícula na escola e antes de iniciar suas aulas práticas de voo. O candidato deverá obter junto à secretaria do Aeroclube uma carta de encaminhamento à Junta Especial de Saúde escolhida ou a uma entidade homologada para este fim, de sua preferência.

Para fazer o CMA você vai precisar possuir um código da ANAC. Para isso vá ao site da ANAC e siga o passo a passo através do link abaixo e faça o seu CANAC:.

http://www2.anac.gov.br/arquivos/pdf/Manual_CANAC.pdf



(É bastante recomendável que o aluno faça o seu exame de saúde antes de iniciar o curso teórico, para não incorrer em prejuízo. A escola não se responsabiliza pelo fato do aluno fazer o curso teórico e não passar no exame de saúde e ficar impossibilitado de fazer o curso prático)

Informações para exame podem ser obtidas em:

Atenção: 
Já tem médicos credenciados em Montes Claros  para a obtenção do CMA

MEDICINA AEROESPACIAL
Endereço: Av. Cel. Prates, 348, sala 1109

Edifício Athenas - Centro
Montes Claros - Minas Gerais
Informações: 3216-9514
E-mail: giulianobarretto@yahoo.com.br

CLÍNICA INDOR
Endereço: Av. Cel. Prates, 348, sala 1105/07

Edifício Athenas - Centro
Montes Claros - Minas Gerais
Informações: 3215-7332

Para outros médicos fora de Montes Claros acesse o site da ANAC para informações. As juntas de saúde da Aeronáutica não realizam mais exames em civis.
  
Todos os exames correm por conta do candidato.


03 - Preenchimento da inscrição e pagamento da taxa de matrícula e Manual de Vôo.

04 - Aprovação nos testes de conhecimentos básicos e da aeronave, após a realização do curso da aeronave. O candidato que já tiver feito o curso do C.150 ou C-152 em outra escola fica dispensado de fazê-lo, desde que apresente o comprovante de sua participação no curso.

O candidato poderá ser considerado apto a ser checado como Piloto Privado, por examinadores credenciados pela ANAC, após completar o mínimo de 40 horas de vôo, cumprindo todas as etapas e manobras previstas no Manual do Curso de PPA.
Valores em 15/10/2016:

Matrícula no curso prático: ..................................  R$ 200,00
Curso de Familiarização do Cessna 150.............   R$ 420,00
Custo de cada hora de vôo de instrução: ...........   R$ 420,00

Para manter o valor da hora de voo acessível para todos não trabalhamos com pacotes.

Caso você ainda tenha alguma dúvida sobre estas informações, envie um e-mail para contato.aeromoc@hotmail.com, colocando seu nome e fone de contato.
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👉  Perguntas e respostas sobre os cursos:

Como eu posso obter o meu CANAC (código da ANAC)?

Vá ao site da ANAC e siga o "passo a passo" através do link abaixo e faça o seu CANAC:.

http://www2.anac.gov.br/arquivos/pdf/Manual_CANAC.pdf


Ás vezes vou precisar faltar nas aulas do curso teórico às sextas feiras. Se eu perder aulas mas puder repor em aulas particulares elas podem contar como frequência no curso?


Teremos aulas de reforço aos domingos que podem contar como frequência ao curso. Além disso as aulas particulares com professores do curso também contam como frequência.

Tenho interesse em fazer o curso no entanto estou em dúvida quanto aos prazos de validade dos cursos. 

Os cursos e as licenças de piloto não perdem a validade, a não ser por infrações graves cometidas pelo detentor. A habilitação para pilotar é que deve ser renovada periodicamente, para comprovar a proficiência do detentor, como ocorre com a carteira de motorista.

Ao completar as quarenta horas de voo recebo a  minha habilitação de Piloto Privado?

Quarenta horas é o mínimo que o aluno tem que voar para estar apto ao exame prático (cheque) para a obtenção da habilitação, mas poderá gastar mais que isso, dependendo do seu aproveitamento nas aulas práticas. Varia de acordo com a aptidão de cada um.


A aprovação nos cursos teórico e prático de Piloto Privado de Avião me habilita a pilotar aviões profissionalmente?

Não, para isto você deve fazer o curso de Piloto Comercial de Avião. Mas para fazê-lo você já deve ter em mãos o CHT - Certificado de Habilitação Técnica de Piloto Privado, que é este curso oferecido pelo Aeroclube de Montes Claros.

Já posso começar a instrução prática antes de terminar o curso teórico?

Pode, desde que esteja inscrito e frequentando regularmente o curso teórico e já tenha obtido o CMA - Certificado Médico Aeronáutico.

Tenho interesse em fazer o curso no entanto estou em dúvida quanto aos prazos de validade dos cursos. 

Os cursos e as licenças de piloto não perdem a validade, a não ser por infrações graves cometidas pelo detentor. A habilitação para pilotar é que deve ser renovada periodicamente, para comprovar a proficiência do detentor, como ocorre com a carteira de motorista.

Tenho que fazer as aulas práticas de forma ininterrupta ou posso fazer aos poucos? Qual é o prazo que posso ter entre uma aula e outra? 

Você pode fazer aos poucos, na medida da sua capacidade e disponibilidade financeira, mas quanto menor o prazo entre as aulas melhor será o seu aproveitamento, sem dúvida!